Специалисты BMW провели испытания системы помощи при левом повороте.

Тестовый седан 5-й серии дооснастили камерой, которая фиксирует дорожную разметку, и тремя сканерами, «ощупывающими» пространство перед машиной на расстояние 100 м. Местоположение на перекрестке определяла штатная система навигации.

Если водитель совершает маневр на скорости до 10 км/ч, то при обнаружении транспорта (в том числе и двухколесного), с которым может произойти столкновение, в салоне раздается предупредительный сигнал, вступают в действие тормозные механизмы.

Водитель может принудительно отменить действие системы помощи при левом повороте – для этого надо нажать на педаль акселератора. Предусмотрена и расширенная версия программы – WLAN car-to-x. Она сканирует пространство уже на 250 м.

Кроме того, если в потоке имеется такая же «умная» машина, с ней налаживается связь. Не отстают и инженеры VW. Их система предлагает помощь не только при левом, но и при правом повороте, а также при проезде перекрестка, остановке на светофоре или у стоп-линий.

Программа успешно прошла обкатку на тестовом Passat CC. Обе компании провели работы в рамках проекта Intersafe 2, реализуемого под эгидой Европейской комиссии.

Благодарим бюро перевода за технический перевод текста.