Заявленные характеристики Peugeot 3008 HYbrid4 поражают: расход в смешанном цикле составляет всего 3,8 л/100 км! Но чтобы приблизиться к этому рекорду, необходимо полностью довериться электронике, которая подскажет эффективную манеру вождения.

Для начала всегда и везде передвигайтесь в режиме Auto. Тогда двухлитровый турбодизель мощностью 163 л.с. и 37-сильный электромотор станут работать максимально гармонично – то есть с минимальными затратами топлива, но при этом используя все преимущества HYbrid4: передний привод на одном дизеле, полный – когда на помощь приходит электротяга.

В городском трафике работа электроники не чувствуется, даже ступени в роботизированной коробке переключаются незаметно. Определить же на слух, заведен ли двухлитровый дизель, и вовсе не получится – смотрите на тахометр.

За городом, если перейти в режим Sport и посильнее нажать на газ, переключения передач ускорятся, а тяга станет передаваться и на задние колеса. Поведение оказывается искренним, надежным и комфортным.

В режиме 4WD двигатели работают в паре. Доля крутящего момента, передающаяся на заднюю ось, может достигать 40%, пропорция меняется в зависимости от сцепных свойств и погодных условий.

Вернувшись в город, переходим в режим Zev (Zero emission vehicle): теперь тяга исключительно электрическая, но двухлитровый турбодизель проснется, стоит слишком уж резко нажать на педаль газа. Если все делать плавно, можно в полной тишине катиться четыре километра на скорости до 70 км/ч.

Источник: компания Авента, услуги – апостиль в Киеве, перевод и заверение документов.